Berlin hat neue Strassenbahnen bestellt namens Urbanliner.

Nun ging durch die Presse, dass die Inbetriebnahme immer wieder verschoben wurde und das wohl damit zusammen hinge, da sie möglicherweise zu schwer für die Berliner Brücken ist. Um wieviele Brücken es sich handelt ist nicht ganz klar, aber es soll sich um mindestens eine Brücke handeln.

Fakt ist, dass der Urbanliner mit rund 100 Tonnen etwa doppelt so schwer ist wie frühere Modelle.

Falls das zutrifft, dass sich das Gewicht innerhalb einer oder weniger Generationen von Strassenbahnen verdoppelt hat, dann stellt das dem Hersteller kein gutes Zeugnis aus. Das Gewicht, so scheint es, wurde völlig ausser Acht gelassen.

Brücken sind jedoch nur ein betroffener Aspekt bei zu schweren Fahrzeugen. Auch ein erhöhter Energieverbrauch gehen damit einher. Weiterhin würde es mich wundern wenn nicht auch das Gleisbett unter der hohe Masse leiden und einem erhöhten Verschleiss ausgesetzt sein würde. Fraglich, ob das dann nicht wiederum auch die Sicherheit komprimittieren und zusätzliche Tests nötig machen könnte. Denn eine Gefährdung durch ein Abkippen des Gleisbetts und ein mögliches Entgleisen oder gar umstürzen des Fahrzeugs ist denkbar.

Unbegreiflich für mich, wie man die wichtigste physikalische Größe so ausser Acht lassen kann und was man sich damit dann einhandelt…

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